轿跑SUV为什么能成为细分市场的吸金利器

原车非常听话2011.7.31我想分享

在整个汽车行业中,SUV一直是最受欢迎的车型之一,竞争非常激烈。在20世纪90年代,国内汽车市场以汽车为主。由于当时家庭经济状况普遍不乐观,当时消费者对汽车购买的需求主要基于交通和商务场合。当时,热销车型主要是夏利,捷达和奥迪100. SUV车型是利基集团的消费需求。在路上可以看到的SUV车型并不多。 BJ212,JEEP和切诺基是今年最畅销的SUV车型。随着时代的变迁,国内SUV市场发生了深刻的变化,一些优秀的制造企业已经出现,如长城,比亚迪,吉利,长安等,在SUV细分市场中,轿跑SUV进入市场上的夏普武器'。

今天我们将讨论SUV的变化及其细分市场的主题。

中国汽车市场形势的转变,SUV车型的崛起

自2000年和2010年以来,在这10年中,它已经是一个物质生活的伟大时期。从A点到B点的单个踏板车不再满足消耗,并且对性能和配置空间的需求不断增长。汽车公司还推出了更多细分模型,以满足中国市场的需求。

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汽车公司也开始从汽车模型的整体设计和实用性入手。最早的扩展型号是为了后部空间的实用性和舒适性。后来,汽车公司发现,空间越大,在中国市场的销售就越好。因此,以奥迪为首的汽车公司开始推广长轴距车型,将运动型豪华与舒适相结合,开辟长轴距热潮。总之,在那个时代,汽车仍然是汽车行业的主导模式。

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以长城汽车为代表的自主品牌,专注于SUV车型,开始在SUV车型市场上发挥自己的实力。从2011年8月开始,长城的哈弗品牌推出了首款中高端城市SUV - 哈弗H6。截至2018年12月,Haval H6在七年内为单一型号创造了近300万的销售业绩。超过70个月的SUV销量冠军。

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哈弗品牌的成功很大程度上归功于其自身的设计理念,这符合当今人们的美学和对空间的需求。当时,Haval H6的推出无疑吸引了众多消费者的注意,设计非常霸气,SUV在太空中的所有优势。由于哈弗H6的成功和中国消费者对SUV车型的痴迷,各大厂商也推出了SUV车型,希望在这个市场中占有一席之地。这导致了目前SUV车型市场的崛起。

自主品牌是丰富SUV市场的产品线,分段式轿跑SUV开始面向群众

2008年,当BMW集团的Chris Bangor担任设计总监时,作为首席设计师的Pierre Leclercq设计了一款非常奇怪的“SUV”,也被称为BMW X6。它的官方名称是“多功能运动跑车”,也是轿跑SUV的先驱。凭借其独特的设计,这款“不同SUV”BMW X6获得了市场认可,而第一辆BMW X6在全球销售了26万辆。在各大汽车公司看到宝马X6市场反应良好的同时,也开始推出自己的轿跑SUV。

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在目前国内SUV市场中,从小型SUV到大型SUV已经处于基本饱和状态,越来越多的汽车公司在开始在SUV市场获得红利后更加关注细分市场分类,并开始生产死尸。 SUV车型。如今,已经为公众推出了许多车型,如长城汽车的哈弗F7x,长安的CS85 Coupe和吉利星。

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自主品牌之所以推出更多子类别的SUV车型,主要是因为目前的消费群体主要是在90后。年轻消费者更喜欢运动风格和相对实用的车型,而轿跑车SUV具有SUV空间的优势,整体设计也能展现出运动感。为了满足年轻人的需求并丰富细分市场的模型,汽车公司先后推出了轿跑式SUV车型。

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。对于年轻的消费群体来说,一个非常运动的模特离不开车身比例和车身姿势,轿跑车SUV也可以做到这一点,在隐形中加入一个很酷的属性。

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中国的汽车工业已成为全球最大的单一市场。无论是合资品牌还是自主品牌,看到国内SUV市场的广阔前景,它都在大力推出更加细分的SUV车型,并将在2019年成为轿跑SUV。中国第一年蓬勃发展。在这个细分市场中,我相信未来会有更多优秀车型,但有一个我坚信中国自有品牌将成为这个市场的主导力量。

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